Suomen komein mopo! Chopattu Kinroad Prince!

Nettimotoa selatessani tuli vastaan aivan uskomattoman komea kotimainen tuunausprojekti. Tämänkaltainen projekti on hautunut itselläkin mielessä jo pidemmän aikaa. Kyseessä on rankalla kädellä chopattu kiinalainen Kinroad Prince. Soittelin omistajalle ja pienen rupattelutuokion jälkeen omistaja lupasi minulle lisää valokuvia ja tässä sitä ihasteltavaa tulee:


Näkyvin osa projektia on ehdottomasti takapää. Korkea ja ohut takarengas on korvattu leveämmällä ja matalammalla skootterin kumilla, joka istui takahaarukkaan ilman levittämistä. Takakumi on nyt muutamia senttejä leveämpi ja vieläkin olisi kuulemma varaa leveämmälle mutta ohut vanne ei salli juurikaan leveämpää kumia. Takalokasuoja on nyt mallia "hugger" ja aihio otettu muokkaukseen 250-kuutioisesta Jawasta. Rekisterikilpi ja takavalo on siirretty peruschopperimaiseen tyyliin renkaan sivulle. Takaiskunvaimentimet ovat ihan vakiot mutta jäykkä peräkin on kuulemma käynyt mielessä. ;) Satula on itse muottoiltu raudasta ja pehmusteena vain ohut kerros vaahtomuovia. Takapää on näillä muokkauksilla varmaan kymmeniä(?) senttejä matalampi!

Etupäässä on myös tehty muutoksia. Vakiokumi on vaihdettu 125cc Honda CBR:stä peräisin olevaan katukumiin ja etupumput kiillotettu. Alkuperäiset koukerosarvet on heivattu ja tilalle istutettu suora stonga.


Pyörää kiidättää eteenpäin lähes vakio 50cc moottori jonka ilmansaantia helpottaa power filter-ilmansuodatin. Pakokaasut siityvät esteettä atmosfääriin lähes suoran, itserakennetun pakoputen kautta. Suorahko putki huolehtii myös miehekkäistä äänistä ja "ompelukonemainen" vakiosäksätys on enää muisto vain.



Välityksiä kampiakselin ja takarenkaan välillä vaihdellaan vasemmalla kädellä, kytkimen ja vaihdekepin yhdistelmällä. Kyllä, tässä on käsivaihteet! Vaihdekepin nupin virkaa toimittaa Tunturi Trialin mäntä.



Koko komeus on viimeistelty ilmeisen onnistuneella kirkkaanpunaisella maalikerroksella.


Ja niin, tämä on tosiaan mopo eikä moottoripyörä. Allekirjoittaneen ikäiset voi ajella ilman korttia. Pyörä on rekisterissä, valmis ajoon ja mikä parasta: MYYNNISSÄ. Myynti-ilmoitus löytyy tästä. Kyllä on niin komea peli jotta!

Valokuvat ja kiitokset: Timo ja Jere Ruuskanen

Super Sportin tankki

Tankin väri -äänestys päättyi ja punainen voitti täpärästi.

Pohjamaali:


Punainen pintakerros:

Tankki pitää vielä tietenkin kiillottaa.

Nyt olisi Super Sportin osia hakusessa. Jos löytyy raato takapihalta niin pistä sähköpostia tai yhteystietoja kommentteihin. Ainakin nämä tarvitsisin, perässä hinta jonka voisin maksaa ko. osasta:

- Etuvalon lasi 10€
- Vakiosylinteri + siihen mäntä 12mm tapilla ja neulalaakeri 25€
- Molemmat vivut, etujarru ja kytkin (pallopäiset) 4€/kpl
- Mittaristo + mittarinvaijeri 25€
- Äänenvaimennin yläkautta tulevaan putkeen 25€
- Ilmansuodatin 10€

Osien pitäisi olla ehjiä ja vähintään kohtuukuntoisia mutta uusia en odotakaan.

Vanhojen mopojen entisöijille tiedoksi: Voimakone:sta löytyy paljon osia klassikkomopoihin. Tällaiseen Super Sportiinkin löytyy uutena melkeinpä mitä osia tahansa. Jos en nyt löydä osia käytettyinä niin tuoltahan ne sitten tilaan. :)

Ajotietokone ja anteeksi

Ostin Jyskän romu.. eiku varastomyymälästä polkupyörääni ajotietokoneen. Ihan tollasen perus- halpismallin, Sigma BC 800:sen. Näyttää ajonopeuden (km/h tai mph) lisäksi kokonaismatkan, ja -ajan ja maksiminopeuden. Vempeleessä on myös kello, trippimittari ja ajanotto. Eikä maksanu juuri mitään, 14-jotain euroa.



Niin ja ajovalon kanssa, kyllä nyt kelpaa ajella kun illatkin pimenee. Ihan päteviä vehkeitä molemmat, siis jos ne sattuu olemaan pyörässä kiinni.

Tänään unohdin ottaa lampun mukaan kun aamulla lähdin tallille ja tietenkin juuri sinä päivänä kun sen unohtaa, päivä venyy iltaan ja pääsin ajamaan kotiin päin vasta tuossa vähän ennen kahdeksaa jolloin on jo melko pimeää mutta ainakaan Vaajakosken katuvalot eivät ole vielä päällä. (Miksei?)

Jyväskylässä kevyen liikenteen käyttäjät (sekä jalankulkijat että pyöräilijät) käyttävät automaattisesti lähes poikkeuksetta menosuunnassa jalkakäytävän oikeaa reunaa (Jyväskylän kirjoittamaton kevyen liikenteen sääntö 1§) joka on aivan mahtavaa. Täysin ilman jalkakäytäviin piirrettyjä pyörän ja tikku-ukon kuvia, keskiviivoja ym. turhuuksia jotka mielestäni vain sotkevat liikennettä. Kevyt liikenne siis menee pääasiassa oikein sujuvasti. Tänään tuli vastaan kumminkin poikkeus. Vaajakosken ja Jyskän rajamailla lähes pimeässä vastaani pyöräili nojapyöräilijä joka käytti jalkakäytävän vasenta reunaa, siis minun "kaistaani". Hän ei ilmeisesti nähnyt minua ollenkaan (kiitos unohtuneen ajovaloni) joten kun huomasin että hän ei siirry omalle puolelleen, väistin häntä vasemmalta puolelta. Vastaantulija huomasi minut vasta muutaman metrin päästä ja ilmeisesti säikähti niin että huusi minulle: "VALOT P*RKELE!". No meikäläisellähän kun noi kielen kannattimet ei liiemmin ajattele vaan reagoivat minulle kohdistuneeseen kirosanaan välittömästi samalla mitalla takaisin niin sieltähän tuli "HAISTA VIT*U!" että heilahti. Noh, jo muutaman metrin eteenpäin ajettuani tuli mieleen että olisin varmaan itsekin huutanut jotain samaan suuntaan säikähtäneenä vastaavassa tilanteessa. Jos nojapyöräilijä satut tätä lukemaan niin pyydän anteeksi. :)

Pyörien "ajovalot" on kyllä oikeastaan ennemminkin pelkkiä huomiovaloja. Ei niillä oikeasti näe eteensä. Tuo minun valo on tollanen "jopa" 25 ledin räpellys jonka oikeasti hyödyllisin ominaisuus silti taitaa olla autoilijoiden huomion kiinnittävä vilkkuva valo -mode.

Saisihan sitä hyvänkin valon ja vieläpä halvalla jos vain viitsisi rakentaa vaikkapa näin mutta veikkaan että joku pykälä kieltää tuollaisenkin käytön kadulla täällä Suomessa. :/

Metson rautapölyn turmelema auto?

Onko sinullakin Metson tehtaista tulleen rautapölyn peittelemä auto? ...ja puhdistusaika jonojen vuoksi jossain joulu/tammikuussa?

Pikku vinkki: Vaajakosken Puhdas-Auto.fi:ssa on vapaita aikoja tätä kirjoitettaessa vielä jopa lokakuun alulle! Monet ovat jo vaihtaneet Puhdas-Auto.fi:hin...

Ajan voi varata numerosta: 045-136 8900

Jawajawajawajawa

Jaahas, Super Sportin tankkiäänestys päättyi ja punainenhan siitä sitten pitää tehdä. Loppuisipa jo nuo sateet niin pääsisi maalailemaan.. ...taitaa olla turha toivoa enää tänä "kesänä".

No, Jawa sentään edistyy taas. Nyt on rungossa kiinni jo tukijalka ja ilmanputsari. Uusi ilmanpuhdistimen suodatinosa ja uudet männät olivat saapuneet joten kohta sitä pääsee taas moottorin kimppuun.

Etupäästä on muutama osa kunnostettu: Tankoa ja etupumppuja kiinni pitävä alumiiniosa eli "T-pala" niinkuin me ammattilaiset sen ilmaisemme, on kiillotettu ja etupumppujen metalliosat hiottu ja uudelleenmaalattu mustiksi. Kuvia seuraa kun kerkeää.

Iskunvaimentimien ruostuneet kromiosat tuottavat päänvaivaa. Helpoimmalla pääsisi kun hioisi ja maalaisi hopea/kromimaalilla mutta parempaan (ja kalliimpaan) lopputulokseen pääsisi kun purkaisi, hiekkapuhaltaisi ja kromauttaisi uudelleen. Onneksi pyörä ei ole minun eikä tarvitse tehdä vaikeita päätöksiä. ;)

Huomenna taas tallille ihmettelemään...