Ja tässä seuraava valmistumassa:
Suzuki GSX 750
Talliin tuli tällä kertaa tällainen. Tässäkin on jonkin verran rottapyörän piirteitä.. :D
Häijy vehje!
Häijy vehje!
"Kärpiö"
Suomesta löytyy myös näitä mummojen kauhuja! Hansu/Kawabata laittoi pari kuvaa omastaan:
Rumuus on kaunista.
Rumuus on kaunista.
Suomen komein mopo saa haastajan
Työt ja muut mutkat elämässä ne pitää kiireisiä jotta ei edes plokkaamaan kerkeä mutta nopea kahden kuvan pläjäys on nyt pakko laittaa. Suomen komein mopo sai juuri haastajan!
Tarkempia speksejä minulla ei tästä ole enkä kerkeä utelemaan/julkaisemaankaan mutta näkeehän tuosta, että samantyyppisiä ratkaisuja on käytetty kuin punaisessa veljessään. Mopo on myynnissä nettimotossa ja hintakin on edeltäjäänsä edullisempi.
Jos olisin löytänyt tämän mopon myynnistä tuossa pari kuukautta sitten, ajaisin luultavasti nykyään työmatkaani nykyisen ajokkini sijasta juurikin tällä vehkeellä. :)
PS. Niin no onhan tossa yks kuva siitä minunkin moposta. Elikkäs, tällasella tankin maalauksella varustettu PBR ku tulee vastaan tossa Jyväskylän ja Vaajakosken valillä niin se on sit minä:
Tarkempia speksejä minulla ei tästä ole enkä kerkeä utelemaan/julkaisemaankaan mutta näkeehän tuosta, että samantyyppisiä ratkaisuja on käytetty kuin punaisessa veljessään. Mopo on myynnissä nettimotossa ja hintakin on edeltäjäänsä edullisempi.
Jos olisin löytänyt tämän mopon myynnistä tuossa pari kuukautta sitten, ajaisin luultavasti nykyään työmatkaani nykyisen ajokkini sijasta juurikin tällä vehkeellä. :)
PS. Niin no onhan tossa yks kuva siitä minunkin moposta. Elikkäs, tällasella tankin maalauksella varustettu PBR ku tulee vastaan tossa Jyväskylän ja Vaajakosken valillä niin se on sit minä:
PBR
Noniin... Firman hommelit on vienyt aikaa ruhtinaallisesti eikä tässä ole liiemmin kerennyt bloggailemaan mutta pistetään pikakatsaus tapahtumiin.
Tunturi Super Sport tuli myytyä ja heti samana päivänä kävin ostamassa Petäjävedeltä itselleni uuden mopedin. Kotiin tuli kiinalaisvalmisteinen Skyteam PBR vuosimallia 2006 mutta käyttöönotettu vasta 2008 ja ollut ajossa alle vuoden. Kauppahintoja en viitsi tarkemmin mainostaa mutta senverran haluan kertoa että vaihdoin siis yli 20 vuotta nuorempaan yksilöön ja vielä jäi rahaakin taskuun satasia. :P
(kuva netistä mutta samanmallinen)
Kaupantekohetkestä sen verran että soitin mopoa myyvälle vanhemmalle herrasmiehelle että tulen katsomaan ja jos mopo on ilmoituksessa kerrotussa kunnossa niin tehdään kaupat. En testannut kuin että vaihteet löytyy, valot & vilkut ja jarrut toimii ja tehtiin paperit.
Pari jännää yksityiskohtaa moposta: Se on rekisteröity kahdelle, ihan oikeasti sillä saa siis kyydittää ja mopossa on toiset pienet jalkatapitkin. Mopoa liikuttaa eteenpäin nelitahtinen 2,4 KW kone joten kaksi päälläkin pitäisi ainakin teoriassa päästä vielä eteenpäinkin. (ei kokeiltu) Moposta löytyy vilkut, kierroslukumittari, sähköstartti ja edestä levyjarru. Kone kehrää mukavan tasaisesti ja on ihan kiva ajaakin ainakin tällaiselle +170 -senttiselle. Pari viikkoa olen tuolla nyt ajanut töihin ja kulutus pyörii parin litran paikkeilla / 100km.
Teoriassa siis kiva mopo. Mutta, se on kiinalainen. Ensimmäisenä päivänä kauppojen jälkeen tipahti äänenvaimennin tielle. Kiinnike oli ruostunut poikki! Noh, helppo homma, väänsin raudasta hieman järeämmän kiinnikkeen ja laitoin änkkärin takaisin paikalleen. Muutama päivä tästä eteenpäin meni vilkut. Sekin oli vielä helppo homma korjata sillä ainoastaan vilkkujen kytkin oli "mennyt rikki" johtuen löystyneestä ruuvista. Nyt eilen, mopon oltua kaksi viikkoa ajossa, ilmaantui hieman vakavampi vika: Mopo sammui yllättäen liikennevaloihin. Epäilin ensin että bensa vain oli loppunut ja käänsin hanan varatankille ja pääsin hetken starttaamisen jälkeen jatkamaan taas pajalle päin. Sama vika ilmaantui uudelleen parinsadan metrin ajon jälkeen. Kotiin asti pääsin leikkimällä ryypyn kanssa valoissa sillä mopo käy tyhjäkäyntiä ainoastaan ryyppy pohjassa ja eteenpäin pääsee ainoastaan kaasu pohjassa ja vaihde silmässä. Heti kytkintä painaessa tai vapaalle vaihtaessa kone booaa ja sammuu ilman ryyppyä. Yritän vielä tänään päästä tuolla töihin asti ja tänään menee öljyt vaihtoon ja kaasutin/ilmansuodatin puhdistukseen.
Noh, nämä mahdollisuudet oli vahvasti tiedossa kun kiinalaista lähdin ostamaan että eipä tässä ainakaan vielä lähdetä mopoa saunan taakse hautaamaan. ;D
Tunturi Super Sport tuli myytyä ja heti samana päivänä kävin ostamassa Petäjävedeltä itselleni uuden mopedin. Kotiin tuli kiinalaisvalmisteinen Skyteam PBR vuosimallia 2006 mutta käyttöönotettu vasta 2008 ja ollut ajossa alle vuoden. Kauppahintoja en viitsi tarkemmin mainostaa mutta senverran haluan kertoa että vaihdoin siis yli 20 vuotta nuorempaan yksilöön ja vielä jäi rahaakin taskuun satasia. :P
(kuva netistä mutta samanmallinen)
Kaupantekohetkestä sen verran että soitin mopoa myyvälle vanhemmalle herrasmiehelle että tulen katsomaan ja jos mopo on ilmoituksessa kerrotussa kunnossa niin tehdään kaupat. En testannut kuin että vaihteet löytyy, valot & vilkut ja jarrut toimii ja tehtiin paperit.
Pari jännää yksityiskohtaa moposta: Se on rekisteröity kahdelle, ihan oikeasti sillä saa siis kyydittää ja mopossa on toiset pienet jalkatapitkin. Mopoa liikuttaa eteenpäin nelitahtinen 2,4 KW kone joten kaksi päälläkin pitäisi ainakin teoriassa päästä vielä eteenpäinkin. (ei kokeiltu) Moposta löytyy vilkut, kierroslukumittari, sähköstartti ja edestä levyjarru. Kone kehrää mukavan tasaisesti ja on ihan kiva ajaakin ainakin tällaiselle +170 -senttiselle. Pari viikkoa olen tuolla nyt ajanut töihin ja kulutus pyörii parin litran paikkeilla / 100km.
Teoriassa siis kiva mopo. Mutta, se on kiinalainen. Ensimmäisenä päivänä kauppojen jälkeen tipahti äänenvaimennin tielle. Kiinnike oli ruostunut poikki! Noh, helppo homma, väänsin raudasta hieman järeämmän kiinnikkeen ja laitoin änkkärin takaisin paikalleen. Muutama päivä tästä eteenpäin meni vilkut. Sekin oli vielä helppo homma korjata sillä ainoastaan vilkkujen kytkin oli "mennyt rikki" johtuen löystyneestä ruuvista. Nyt eilen, mopon oltua kaksi viikkoa ajossa, ilmaantui hieman vakavampi vika: Mopo sammui yllättäen liikennevaloihin. Epäilin ensin että bensa vain oli loppunut ja käänsin hanan varatankille ja pääsin hetken starttaamisen jälkeen jatkamaan taas pajalle päin. Sama vika ilmaantui uudelleen parinsadan metrin ajon jälkeen. Kotiin asti pääsin leikkimällä ryypyn kanssa valoissa sillä mopo käy tyhjäkäyntiä ainoastaan ryyppy pohjassa ja eteenpäin pääsee ainoastaan kaasu pohjassa ja vaihde silmässä. Heti kytkintä painaessa tai vapaalle vaihtaessa kone booaa ja sammuu ilman ryyppyä. Yritän vielä tänään päästä tuolla töihin asti ja tänään menee öljyt vaihtoon ja kaasutin/ilmansuodatin puhdistukseen.
Noh, nämä mahdollisuudet oli vahvasti tiedossa kun kiinalaista lähdin ostamaan että eipä tässä ainakaan vielä lähdetä mopoa saunan taakse hautaamaan. ;D
Pyörähuolto Vaajakoskella
Tällä päivämäärällä on virallisesti perustettu J&J Fix Avoin Yhtiö jossa allekirjoittanut toimii toisena osakkaana.
Toimenkuvaan kuuluu ajoneuvojen huoltoa ja korjausta. Firma toimii Vaajakoskella Puhdas-Auto.fi:n tiloissa osoitteessa Konttisentie 8. Kartta.
Tähän mennessä samaisissa tiloissa on pääasiassa pesty autoja mutta tästä lähtien myös polkupyörien huollot/korjaukset onnistuvat. Onko siis kumi puhki tai vaihteet sekaisin? Tuo pyörä meille niin laitetaan kuntoon!
Avoinna ollaan arkena 9:00-19:00 ja lauantainakin 10:00-14:00
Ja tällaiseen numeroon vastaillaan: 045-1368900
Toimenkuvaan kuuluu ajoneuvojen huoltoa ja korjausta. Firma toimii Vaajakoskella Puhdas-Auto.fi:n tiloissa osoitteessa Konttisentie 8. Kartta.
Tähän mennessä samaisissa tiloissa on pääasiassa pesty autoja mutta tästä lähtien myös polkupyörien huollot/korjaukset onnistuvat. Onko siis kumi puhki tai vaihteet sekaisin? Tuo pyörä meille niin laitetaan kuntoon!
Avoinna ollaan arkena 9:00-19:00 ja lauantainakin 10:00-14:00
Ja tällaiseen numeroon vastaillaan: 045-1368900
313
Aku Ankka N:o 11 - 11.3.2009 osaa kertoa seuraavaa:
Tässä muutama omasta mielestäni hyvä ehdokas:
American Austin roadster -32
American Bantam -38
Piirretty Akun auto ei näytä kovin monimutkaiselta vekottimelta mutta halkileikkaus kertoo sen sisältävän ihan nykyaikaistakin tekniikkaa. Kyseessä on 2 sylinterinen nelitahti varustettuna 4 lovisella manuaalilaatikolla.
...ja lisäksihän autosta löytyy Pellen asentamat Taikaviitta-varusteet joiden piirrustuksia ei kuvassa paljasteta. ;)
Tavallisimmin sitä pidetään American Bantamina (ks. artikkeli AA 23/2002), joskus sen on sanottu olevan Belchfire Runabout. Autoasiantuntija Jorma Laakson mukaan kyseessä on American Austin Roadster vuodelta 1934. Ehkä voisi kuitenkin sanoa, että Akun Auto on ainoa laatuaan.
Tässä muutama omasta mielestäni hyvä ehdokas:
American Bantam roadster -39
American Austin roadster -32
American Bantam -38Piirretty Akun auto ei näytä kovin monimutkaiselta vekottimelta mutta halkileikkaus kertoo sen sisältävän ihan nykyaikaistakin tekniikkaa. Kyseessä on 2 sylinterinen nelitahti varustettuna 4 lovisella manuaalilaatikolla.
...ja lisäksihän autosta löytyy Pellen asentamat Taikaviitta-varusteet joiden piirrustuksia ei kuvassa paljasteta. ;)
Ratassalaattia
Valivalivali ja voivoivoi! Haukuin jo aiemminkin Mopo-osa.com -varaosaliikkeen toimintaa mutta tässäpä tulee lisää: Kyseinen pulju myy normaalia kumiletkua polttoaineletkuna!! Tunturin etujarruvaijeria paikalleen pujotellessani satuin huomaamaan että takin ali kulkeva "polttoaineletku" oli pehmennyt täysin! Oli siis muuttunut sellaiseksi tuoreen lakritsin tai muovailuvahan tapaiseksi. Tällaista:
Olipa onni onnettomuudessa että huomasin tuon tässä vaiheessa. Mopo kun on nyt säilytyksessä tuossa eteisessä niin olisipa ollut kiva jos olisi vaikka yön aikana haurastunut puhki ja laskenut kaikki bensat tuohon eteisen matolle! Ei voi sanoa kuin että voi helvetin helvetti. Tehkääpä itsellenne palvelus ja välttäkää tilaamista mitään Mopo-osa.com:sta. Ei sitten tule paha mieli.
Voimakoneesta sensijaan ei ole mitään pahaa sanomista. Tilaus saapui täydellisenä parissa päivässä siitä kun heidän lomansa loppui ja yhteydenpito oli salamannopeaa. 5 tähteä voimakoneelle.
Nyt Tunturissa on tarrat paikallaan ja alkaa näyttää jo melko valmiilta.
Vielä on ohjauslukko vaihtamatta, etujarruvaijeri kiinnittämättä, äänimerkin toiminnassa joku häikkä ja kaasutin säätämättä. Loppusuoralla kumminkin mennään.
Tässä välissä kerkesin yhden polkupyöränkin kunnostamaan mutta eipä siinä mitään ihmeempiä ollut, taka-akselin vain vaihdoin ja tein kasan säätöhommia. Jarrupalat voisi vielä ehkä vaihtaa...
Kävin heittämässä testilenkin ja hyvä on ajaa, kevyt alumiinirunko ja joustokeula. :) Tämä fillari on minulle ylimääräinen ja ostettavissa jos joku tarvitsee.
Olipa onni onnettomuudessa että huomasin tuon tässä vaiheessa. Mopo kun on nyt säilytyksessä tuossa eteisessä niin olisipa ollut kiva jos olisi vaikka yön aikana haurastunut puhki ja laskenut kaikki bensat tuohon eteisen matolle! Ei voi sanoa kuin että voi helvetin helvetti. Tehkääpä itsellenne palvelus ja välttäkää tilaamista mitään Mopo-osa.com:sta. Ei sitten tule paha mieli.
Voimakoneesta sensijaan ei ole mitään pahaa sanomista. Tilaus saapui täydellisenä parissa päivässä siitä kun heidän lomansa loppui ja yhteydenpito oli salamannopeaa. 5 tähteä voimakoneelle.
Nyt Tunturissa on tarrat paikallaan ja alkaa näyttää jo melko valmiilta.
Vielä on ohjauslukko vaihtamatta, etujarruvaijeri kiinnittämättä, äänimerkin toiminnassa joku häikkä ja kaasutin säätämättä. Loppusuoralla kumminkin mennään.
Tässä välissä kerkesin yhden polkupyöränkin kunnostamaan mutta eipä siinä mitään ihmeempiä ollut, taka-akselin vain vaihdoin ja tein kasan säätöhommia. Jarrupalat voisi vielä ehkä vaihtaa...
Kävin heittämässä testilenkin ja hyvä on ajaa, kevyt alumiinirunko ja joustokeula. :) Tämä fillari on minulle ylimääräinen ja ostettavissa jos joku tarvitsee.
Tää on taas tätä...
Miten mulla voi olla näiden osien tilausten kanssa aina näin vaikeaa? Jos ei muuta niin sitten osaliike lomalla.
Lähetin voimakoneeseen vajaan 100€ osatilauksen:
Ja sain heti vastauksen, että voimakone on lomalla 1.-8.3. Eipä tullut sitten mieleen heidän etusivuaan katsoa, sieltähän tuo olisi selvinnyt. Nyt sitten odotellaan TAAS. Alkaa palaa käämit näitten osaliikkeiden ja tän mopon kanssa. Helvetti.
Lähetin voimakoneeseen vajaan 100€ osatilauksen:
-etujarruvaijeri
-tankintarrat
-ohjauslukko
-mittarinpyöritin
-takavalopolttimot
-jarruvalokytkin
-äänitorvi
Ja sain heti vastauksen, että voimakone on lomalla 1.-8.3. Eipä tullut sitten mieleen heidän etusivuaan katsoa, sieltähän tuo olisi selvinnyt. Nyt sitten odotellaan TAAS. Alkaa palaa käämit näitten osaliikkeiden ja tän mopon kanssa. Helvetti.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)